原子灰是一種高分子材料，由主體灰和固化劑兩部分組成，主體灰的成分多是不飽和聚酯樹脂和填料，固化劑的成分一般是引發(fā)劑和增塑劑，起到引發(fā)聚合，增強性能的作用。下面小編給大家介紹涂刮原子灰的操作要求。

  1、第一遍原子灰的目的是讓原子灰與鈑金件有良好的結合，只求原子灰能緊密附著于鈑金件，不求平整度和填凹陷部分。建議使用來回刮涂法，這樣可以使原子灰更好的與鈑金件和舊漆膜附著在一起。

  2、第二遍原子灰的目的是填平低凹處。涂刮厚度應大于第一層，平面用硬刮刀，損傷面積大也可使用長刮刀，這樣更容易刮平。圓彎處用橡皮刮刀。一般情況下汽車擦掛都是橫著的刮痕，所以涂刮時應順著車身損傷長的方向左右刮涂；再上下刮涂。為減少涂刮接口，涂刮時盡可能一下從損傷部位的一頭拉到另一頭，值得注意的一點是受刀的時候盡量要把刮涂邊緣的原子灰收干凈，這樣可以使下次刮涂灰刀可以更平順。第二遍以刮平低處為主，厚度可以適當厚點。干燥后檢查是否平整。如有不平可以就凹陷部位點刮(只刮涂凹陷部位)一次。

  3、刮涂第三遍原子灰，也稱漿灰。的目的是涂刮前一道原子灰留下的孔隙，砂眼以及較小的凹陷，以達到平滑光潔的要求。施工中用彈性較好的短灰刀，并施加一定的壓力，使涂刮原子灰層光滑而少孔隙。

  涂刮工件的底漆一定要干透、不得有油污、灰塵等污物。若底漆干不透，涂刮原子灰固化后底漆中的溶劑不能繼續(xù)揮發(fā)，被封閉在原子灰層下面，遇高溫時則易出現(xiàn)氣泡剝離現(xiàn)象。如果有油污、灰塵，將會影響原子灰層與底漆之間的附著力，嚴重的將出現(xiàn)原子灰層脫落等問題。