昆明原子灰生產廠家告訴你怎么辨別原子灰的質量
來源：m.etby.cn 發布時間：2018年05月23日
昆明原子灰，俗稱汽車膩子，是近年來世界上發展較快的一種嵌填材料。原子灰是一種以不飽和聚酯樹脂為主要原料，配入了鈷鹽引發劑、阻聚劑、滑石粉等添加劑，用過氧化物作為固化劑的可根據實際需要，隨時調配使用、方便快捷的新型嵌填材料。與我國傳統膩子如桐油膩子、過氯乙烯膩子、醇酸膩子等相比，原子灰具有干燥快、附著力強、耐熱、不開裂、施工周期短等特點。
昆明原子灰在汽車修理業和汽車制造業中被廣泛使用。不管是因事故受損的車體，還是汽車制造過程中因模具問題、運輸問題或焊接變形而造成的車體表面缺陷，一般都要使用原子灰進行修補填平，然后再經中涂、面漆等工藝，使整車外觀達到工藝要求。它的問世，讓一度落后的汽車鈑金修理業實現了跨時代的飛躍。因而如何正確使用原子灰，對原子灰的優劣進行評判選擇，不論對汽車制造業還是汽車修理業都是非常重要的。
現在市場出售的原子灰品種繁多，各品牌的企業標準相當接近，單從標準和檢測報告來看，不容易區別各品牌質量的優劣。下面介紹幾項除質量標準規定的項目外，可簡要判斷優劣的方法，以選擇適合自己使用的優質產品。
1、主灰和固化劑的外觀
主灰的開桶檢查，觀察有無硬塊、上下稠度是否均勻，如有硬塊則表明原子灰已局部聚合。無結皮、無硬塊、稠度均勻的為優，反之則表示主灰已變質或質量差。 固化劑檢查,擰開蓋子時看是否有氣體排出、是否有液體流出，擠出少量的固化劑是否變稀。如果變稀、流液體、有氣體排出，則表明有機過氧化物已分解變質。反之則為優質。
2、樣板試驗看固化程度
樣板選用本單位所需涂刮原子灰材料一致的邊腳料進行相應的處理后進行涂刮。涂刮時要有意識地使其厚薄不均勻，薄的地方要做到似有似無的程度。然后觀察厚薄處的固化是否一致，如果一直則為優質產品，反之該產品則有嚴重的質量問題。
3、刮樣板檢查附著力
由于各汽車廠家所用的底材和底漆差別很大。底材方面有的用鐵板、有的用鋼板、有的用鍍鋅板、有的用玻璃鋼、有的用鋁板甚至一輛車身上同時用幾種。底漆方面有的使用醇酸漆、有的用環氧漆、有的用陽極電泳、有的用陰極電泳，所以這個試驗對使用原子灰的廠家來講是非常必要的。
根據各個廠家的涂裝制作工藝來涂刮小樣。常溫下干燥24h，烘烤與流水線同條件，等干燥后進行破壞性彎曲試驗。如彎90°，此時原子灰層將有相當部分脫落，如在脫落部分的基材上流有一層附膜表明該原子灰與基材附著力好，反之則差。只有采用附著力好的產品，整車質量才有保證。
4、刮樣板檢查吸水性
昆明原子灰生產廠家介紹，原子灰吸水性的好壞將直接影響到車身面漆后的質量。所以吸水性試驗對各使用原子灰的汽車廠家來講是非常必要的。 在涂有底漆的樣板上，制備0.5mm厚的膩子膜，按規定時間干燥后，將試板的下半部分浸入水中24h。觀察吸水線高出水平面多少。如果不超過1mm無膨脹和軟化現象則為好；吸水線不超過1mm，硬度無明顯降低，用指甲對浸水面施加約10N的力，指甲痕深度不得超過未浸水面上深度的一倍；用手指推移是膩子層不動為良好。反之就不理想了。
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